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étude de cas Offshore

Éoliennes pesant 1 680 000 kg avec goupilles de charge

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Althen Sensors & Controls a livré à Barge Master quatre axes de charge à usage intensif pour sa plate-forme BM-Heavy Feeder, un système à compensation de mouvement conçu pour les grandes éoliennes. Déployée dans le cadre du projet éolien Vineyard, la plate-forme stabilise des sections de tours GE Haliade X de plus de 700 tonnes métriques. Pendant le transit sur les barges, un système d'amarrage de transit sécurise les sections de tour contre les charges d'impact dynamiques causées par les vagues.

La plateforme BM-Heavy Feeder stabilise l'éolienne GE Haliade X

En 2023, Althen Sensors & Controls a livré à Barge Master quatre axes de charge à usage intensif pour leur nouvelle plate-forme d'alimentation lourde. Cette "BM-Heavy Feeder" est une plate-forme à compensation de mouvement qui fournit une solution d'alimentation pour la prochaine génération d'éoliennes, qui deviennent de plus en plus grandes. Dans le cadre du projet Vineyard Wind, un nouveau développement au large de la côte est des États-Unis, la plateforme BM-Heavy Feeder a permis de stabiliser les sections de tours GE Haliade X, qui peuvent peser plus de 700 tonnes métriques chacune.

Fixation sûre pendant le transport

La plate-forme d'alimentation lourde BM est installée sur des barges, qui sont remorquées depuis un port jusqu'au navire d'installation de l'éolienne, qui est généralement une barge autoélévatrice. Pendant le transit, la plate-forme d'alimentation lourde est "verrouillée" et inactive, et ne compense donc pas le mouvement des vagues en dessous. Par conséquent, la plateforme doit être capable de résister aux charges d'impact dynamiques du poids total des sections de la tour causées par les vagues pendant le transit. Le système d'amarrage en transit ("TDS") permet de s'assurer que les sections de la tour sont solidement fixées pendant le transport et que l'alimentateur lourd BM peut résister à toutes les charges dynamiques.

D'une capacité de 1 680 tonnes chacune

Lorsque la barge arrive au navire d'installation de l'éolienne, le poids des tours est compensé par de grands pistons, afin que la plate-forme de stabilisation puisse "prendre le relais" et compenser le mouvement des vagues par rapport au navire d'installation. Les axes de charge Althen ALP personnalisés, d'une capacité de 1,680 tonne chacun, fournissent une mesure de la force pour s'assurer que tout le poids des sections de la tour est compensé et que la plate-forme est à "poids net zéro" avant que le système de stabilisation active ne prenne le relais.

Load pins for offshore : tout est dans les petits détails

Comme Barge Master fonctionne selon les normes de sécurité maritime les plus strictes, les aiguilles de charge Althen ont également été soumises aux normes de sécurité off-shore rigoureuses établies par DNV. Pour se conformer à ces normes, les aiguilles de charge 1680te ont été équipées de chaînes de mesure doubles 4-20 mA entièrement redondantes, afin d'éviter toute perte de signal due à une défaillance d'un composant.

Étalonnage et charge d'épreuve jusqu'à 150%

Les axes, qui pèsent chacun environ 600 kg, ont été fabriqués en acier inoxydable 17-4PH, qui a subi deux traitements thermiques à 1,150 °C. En outre, le matériau a été soumis à un essai d'impact Charpy pour vérifier sa capacité à absorber les impacts, et a été fourni avec un certificat de matériau 3.2 complet certifié par DNV. À la fin du processus de production, Althen Sensors & Controls et Barge Master étaient tous deux présents lorsque le National Physical Laboratory de Londres a calibré les axes de charge et a procédé à une charge d'épreuve pour chacun d'entre eux.

Althen ALP personnalisée load pin

Calibré et chargé par le National Physical Laboratory de Londres

  • évalué pour
    1680

    tonnes

  • étalonné et chargé jusqu'à
    2520

    tonnes

  • ou
    150 %

    de la gamme complète

Compensation du roulis, du tangage et du soulèvement

L'alimentateur lourd BM compense les mouvements de roulis et de tangage à la base des sections de la tour. Une solution supplémentaire de compensation du pilonnement (haut/bas) dans le crochet de la grue permet d'éliminer le mouvement vertical induit par les vagues. La plate-forme Heavy Feeder peut fonctionner dans des vagues de plus de 2 mètres de haut et a une capacité de charge de 700 à 1 500 tonnes. L'installation permettra d'augmenter la capacité de travail de 40 à 60 % pendant l'installation des turbines.

À propos de Barge Master

Barge Master a été fondée sur la détermination de vaincre les temps d'arrêt dus aux intempéries. Ses systèmes de compensation de mouvement sont destinés à améliorer la capacité de travail en mer grâce à des solutions innovantes et pratiques. Ils considèrent la compensation de mouvement comme la technologie parfaite pour maintenir la charge immobile, l'équipement stable et les personnes en sécurité. Leurs systèmes éliminent le besoin de navires plus grands et fournissent une solution rentable pour les opérations offshore. Grâce à la compensation de mouvement, le travail en mer devient presque aussi facile que le travail sur terre. La nature innovante du concept Barge Master est reconnue par l'office européen des brevets, les spécialistes de l'industrie et le gouvernement néerlandais par l'intermédiaire de son bureau des innovations et de plusieurs prix de l'innovation. Chez Althen, nous sommes immensément reconnaissants et fiers de la confiance, de la coopération et de l'apport de Barge Master et de son personnel.

Nous sommes experts en matière d'axes et de cellules de charge à usage intensif, qui peuvent être conçus sur mesure pour s'adapter à des constructions existantes. Les cellules de charge Althen sont utilisées dans les secteurs de l'offshore, de la médecine, du génie civil et dans d'autres industries où la fiabilité et la précision sont des exigences clés.

Quel est votre défi en matière de pesage ?

Discutons des détails de votre application de cellule de charge ou d'axe de charge.

Hessel Tijseling

Technical Sales Engineer