ProRail est à la recherche d'une alternative aux traverses en béton actuellement utilisées. L'objectif est de réduire les nuisances sonores et les vibrations et d'améliorer le bilan CO2 lors de la fabrication. Cela nécessite l'utilisation d'un matériau alternatif, qui est maintenant étudié sur la ligne d'essai.
Le développement de traverses durables permet - à raison d'environ 170 traverses de chemin de fer par 100 m de voie - non seulement de réduire le niveau sonore des trains pendant leur trajet, mais aussi d'économiser toute une quantité de CO2.
Des traverses de chemin de fer intelligentes en plastique recyclé
Lankhorst Rail a développé un ensemble innovant de traverses de chemin de fer pour la piste d'essai ProRail. La traverse en polymère hybride KLP® est composée de plastique renforcé d'acier 100% recyclé. Althen Sensors & Controls a été contacté pour la mesure du niveau sonore et des vibrations. Nous avons construit une solution de mesure spéciale pour le projet. Celle-ci a été entièrement intégrée dans les nouvelles traverses et ensuite installée sur la piste d'essai.
Une solution multi-capteurs mesure différents paramètres
Pour mesurer les déformations et les charges à différents endroits dans la traverse ferroviaire, plusieurs accéléromètres capacitifs de haute qualité de la société ASC ont été intégrés dans les différentes traverses. De plus, des capteurs de température ont été insérés pour mesurer la température de la traverse et la température extérieure. Tous les capteurs sont connectés à un système d'acquisition de données de mesure de la société GRAPHTEC Model DATA PLATFORM GL7000 pour une surveillance et une analyse en temps réel.
À propos de Lankhorst Mouldings
Lankhorst Mouldings fait partie de Royal Lankhorst Euronete, qui a été fondée en 1998 suite à une fusion entre la société portugaise Grupo Euronete et la société néerlandaise Lankhorst. Lankhorst fournit des produits innovants et durables en plastique recyclé. Les produits fabriqués comprennent des colonnes montantes, des ponts, des terrasses, des filets de pêche, des cordes et des palplanches.
Système de mesure à réponse en fréquence élevée pour des données de haute précision
Les accéléromètres capacitifs intégrés ont une réponse en fréquence de 700 Hz, ce qui permet aux capteurs de générer une grande quantité de données très précises. Ces données de mesure permettent d'analyser très précisément le comportement de chaque seuil.
Les accéléromètres capacitifs high-tech ASC 4421MF mesurent les vibrations et les accélérations. À partir de ces données, il est possible de calculer d'autres paramètres tels que la force, la déformation et le déplacement ainsi que la vitesse et la direction des trains en circulation sur la ligne. De cette manière, toutes les forces exercées sur les traverses par les trains en circulation peuvent être enregistrées et représentées de manière très détaillée.
Les capteurs mesurent même les plus petits mouvements d'une traverse, comme par exemple les déformations du matériau et le déplacement de la traverse dans le lit de la voie. Ces mesures détaillées permettent une analyse très précise de la construction et du comportement de la traverse ferroviaire dans les conditions les plus diverses. Pour mesurer les conditions ambiantes, on utilise une série de capteurs de température intégrés qui enregistrent la température de la traverse elle-même ainsi que la température extérieure.
Système de mesure d'accélération Plug & Play
Tous les capteurs sont reliés par des câbles et deux boîtiers spéciaux Althen GLET à un système d'acquisition de données de mesure de la société GRAPHTEC Model DATA PLATFORM GL7000 pour la surveillance et l'analyse en temps réel. Les données de mesure sont récupérées par Lankhorst par connexion à distance via Ethernet. Ainsi, toutes les valeurs peuvent être surveillées, analysées et enregistrées en temps réel.
La plateforme de données GL7000 a été fournie par Althen en tant que système de données plug & play, y compris la préconfiguration de l'enregistreur de données complet, par canal et par capteur (étalonné). Le signal de puissance nécessaire par capteur est également inclus dans la boîte de connexion. De cette manière, le raccordement de tous les capteurs au système d'acquisition de données a été facilité.
Pour Lankhorst, le système d'acquisition de données a été configuré de manière à n'enregistrer les données que lors d'un événement spécifique, en l'occurrence le passage d'un train sur les rails.
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Produits
ASC 4421MF Capacitive Accelerometer
- Measurement Range: ±2 to ±200 g
- Noise Density: 10 to 680 μg/√Hz
- Frequency Range (±5 %): DC to 2900 Hz