Les résultats sont présentés à la fois numériquement et visuellement - en tenant compte des tolérances et des calculs spécifiques. Enfin, un rapport automatisé est généré et enregistré.
FonctionnementUne fois que les 16 capteurs (cellules de charge) ont été placés sur le rail, directement sous le véhicule soulevé, l'ingénieur de maintenance met simultanément tous les capteurs à zéro (tare) avant d'abaisser le véhicule sur les cellules de charge. Pour obtenir une précision maximale, ces capteurs de force à plusieurs éléments de détection sont conçus pour atteindre une précision de 0,1% !
Applications
Maintenance de tramways ou de métros, pesage et équilibrage.
Caractéristiques du système de mesure de charge de roue sans fil:
- Facilité d'utilisation
- Application/communication sans fil
- Logiciel intelligent (calculs et rapports intégrés)
- Conception robuste du système
- Service complet inclus (inspection, configuration, étalonnage, réparations, SLA)
Le système illustré a été développé pour HTM - La Haye : Une entreprise de transport innovante, sûre, fiable et orientée vers l'avenir. Avec des remerciements particuliers à HTM, pour son engagement et son implication ! Dans cet exemple : Alstom Citadis & Siemens Avenio. Dans l'atelier de maintenance de HTM.
Spécifications du produit
Vous trouverez la fiche technique de ce produit ici.
Système de mesure haute performance
En raison de l'environnement industriel des sites de maintenance (véhicule, atelier, outils et engins de levage contiennent des métaux lourds), nous avons équipé chaque capteur d'un émetteur d'une portée allant jusqu'à 800m. L'électronique intégrée se charge à la fois de l'amplification du signal et de la transmission des données au récepteur. Ce dernier est ainsi en mesure d'enregistrer simultanément les 16 signaux des capteurs.
Les éléments du capteur sont relativement passifs et nécessitent peu de courant. Cela permet d'utiliser le système jusqu'à 30 jours sans le recharger. Le logiciel affiche les résultats en direct de chaque roue et calcule les charges par essieu ainsi que les écarts d'équilibre pour chaque essieu.
Mesure facile de la charge et du centre de gravité pour les bogies et les axes.
L'écran affiche une représentation visuelle des 4 bogies. L'ingénieur obtient ainsi toutes les données nécessaires sur la charge de chaque bogie et, en même temps, une représentation visuelle simple et un aperçu de la répartition du poids pour chaque essieu. En outre, le logiciel calcule et visualise les charges moyennes de chaque essieu séparément ainsi que le poids total de l'ensemble du véhicule.
Une fois l'ajustement effectué, le technicien de maintenance peut créer et enregistrer un rapport automatisé en un seul clic.
Rapports automatisés avec tous les indicateurs importants
Le rapport automatisé généré par le logiciel contient toutes les données de mesure et tous les indicateurs importants nécessaires à la réalisation de la maintenance. Sur demande, le logiciel peut être conçu et modifié en fonction des besoins du client.
Comme la plupart des entreprises de transport possèdent différentes marques et modèles de véhicules, le logiciel est conçu pour répondre à plusieurs paramètres de configuration, de calcul et de tolérance. De cette manière, les ingénieurs peuvent d'abord choisir quel véhicule doit être mesuré ou pesé. Le logiciel adapte ensuite les calculs et les tolérances nécessaires en fonction de ce choix.
Accepter les cookies marketing pour visionner cette vidéo.
Cliquez ici pour modifier votre consentement
