Schroefas Aardingssystemen

Hoe werkt een schroefasaardingssysteem?

Een schroefasaardingssysteem wordt ook een Propeller Shaft Earthing System (PSE) genoemd. Om de elektrische stroom die door de schroefas loopt naar de scheepsromp te leiden, bevat een goed schroefasaardingssysteem onderdelen die een zeer lage elektrische weerstand hebben. Het belangrijkste onderdeel van ons Schroefasaardingssysteem bestaat uit een koperen slipring met een massief zilveren inleg die wordt geleverd met twee roestvrijstalen klembanden inclusief speciale connectoren. Verder wordt een borstelhouder geleverd die twee zilver/grafietborstels (80% Ag) bevat die over de zilverbaan van de slipring lopen. De borstelhouder is door middel van een aardingskabel verbonden met de scheepsromp. Deze set zorgt voor een optimale elektrische continuïteit, waardoor de totale onderhoudskosten van het schip worden verlaagd.

Als aanvulling op onze schroefasaarding set kan in de machinekamer een monitoringset worden geïnstalleerd om het potentiaalverschil tussen de schroefas en de scheepsromp inzichtelijk te maken. Dit systeem bevat een extra borstelhouder met een enkele borstel die over het zilveren spoor van de slipring loopt. Deze borstelhouder is geïsoleerd van de scheepsromp en aangesloten op een analoge mV-meter die aangeeft of het aardingssysteem naar behoren functioneert. Het voordeel van dit controlesysteem is dat het onafhankelijk werkt en geen stroomtoevoer nodig heeft. De analoge mV-meter op de bewakingseenheid heeft een bereik van 0-500mV.

Als de aardingsset goed werkt, moet de mV-meter een waarde onder 50mV aangeven. Overschrijding van de 50mV betekent een storing van het schroefasaardingssysteem, die te maken kan hebben met vervuilde of versleten onderdelen, of een onjuiste installatie. Daarnaast kan de monitoring set worden geleverd met een 4-20mA converter die een extra alarmfunctie biedt. Deze functie kan worden gebruikt om een signaal naar de brug te sturen wanneer het potentiaalverschil te hoog wordt als gevolg van een storing.