Multi-axis krachtsensor voor het testen van het zweefsysteem
Voor Hardt hebben wij bijvoorbeeld de multi-axis krachtsensoren geleverd. Deze zijn geschikt voor veel industriële toepassingen. De krachtopnemers zijn vervaardigd met krachtbereiken, die geschikt zijn voor de hyperloop. De meerassige krachtsensor meet krachten in twee assen onder een hoek van 90° met meetbereiken van ±100 N tot ±5 kN. Afgezien van de foutevaluaties is elke output zuiver, en vereist dus geen verdere wiskundige bewerking. De load cells worden gebruikt om de variatie in kracht te meten die ontstaat door de magnetische velden in te stellen tussen de baan en het 'voertuig.'
Single point laser sensoren meten afstand tot het magnetische spoor
Ook heeft Althen laser sensoren aan Hardt geleverd. Single point lasersensoren kunnen worden gebruikt voor contactloze metingen van diverse voorwerpen. Laser sensoren zijn geschikt voor het meten van verplaatsing, snelheid, vervorming en profielen in statische en dynamische toepassingen. De meetbereiken variëren van 2 mm tot 1.250 mm. Door de contactloze meting kunt u krachten op het doel en slijtage van zowel doel- als sensoroppervlakken voorkomen. Omdat de laserspot geen massa heeft, volgt hij het doel met dezelfde snelheid. Naast het meten van de positie van het voertuig ten opzichte van de magneetbaan zijn de lasersensoren ook toegepast om de laterale positie van het chassis te meten en de ophanging af te stellen. Aangezien de frequentie van de meting vrij belangrijk is vanwege de toekomstige snelheid van het voertuig, hebben wij gewerkt met de hogesnelheidsversie van de RF603 lasersensoren.
Hardt Hyperloop en Althen Sensors
In 2017 won het Delft Hyperloop-team (TU Delft, Nederland) de eerste SpaceX Hyperloop pod-competitie. Na dit succes begonnen een paar studenten van dat winnende team hun eigen Hyperloop-bedrijf, Hardt. Het is een van de eerste hyperloopbedrijven ter wereld. In 2017 was Althen de sensorsponsor van dit team. Elk academisch jaar hielpen we bij het ontwerpen van verschillende sensoren voor de Hyperloop-projecten. Van hogesnelheidslasersensoren tot trekdraadsensoren en versnellingssensoren - met als belangrijkste focus het meten van de positie van het hyperloopvoertuig. Sindsdien zijn we nauw betrokken bij de ontwikkeling van sensor oplossingen voor Hardt.
Hardt Hyperloop heeft een missie
In 2018 opende Hardt de eerste Europese Hyperloop testfaciliteit in Delft. In deze testfaciliteit testte en ontwikkelde Hardt nieuwe oplossingen voor het verbeteren van de technologie van de pod. Sinds 2019 werkt het bedrijf aan het realiseren van een hoge snelheid testfaciliteit die zal worden gebruikt om gestandaardiseerde technologie te ontwikkelen voor hyperloopbanen over de hele Hardt Hyperloop richt zich op resultaten van hoge kwaliteit en streeft voortdurend naar het beste. Het bedrijf is altijd op zoek naar verbetering, leert onderweg en komt met slimme oplossingen. Het is de ambitie van Hardt Hyperloop om in 2050 een hyperloopnetwerk van 100.000 kilometer te realiseren. Elke nieuwe route die aan het netwerk wordt toegevoegd zal verdere synergieën en overlappende voordelen met zich meebrengen. Uiteindelijk zal een wereldwijd hyperloopnetwerk de continenten omspannen en snelle en duurzame verbindingen bieden naar belangrijke economische en bevolkingscentra.