Tijd voor een moderne oplossing
De bestaande fiber-optische gyroscopen (FOG) leverden nog steeds nauwkeurige data, maar waren groot, duur en vroegen om ingewikkelde kalibratie. Met veranderende regelgeving en operaties in GNSS-loze gebieden en poolgebieden was het tijd voor een moderne oplossing.
FOG-technologie vervangen door compacte MEMS-precisie
De fabrikant zocht een gyroscoop die:
- Kleiner en lichter was
- Kostenefficiënt te produceren en integreren
- Zeer lage drift had en stabiele heading over lange termijn
- Betrouwbaar functioneerde bij extreme temperaturen
Vooral navigatie in poolgebieden — waar magnetische kompassen falen door een zwak aardmagnetisch veld — werd steeds belangrijker. Een precisie MEMS-gyroscoop die compatibel was met hun nieuwe INS-systeem (Inertial Navigation System) moest uitkomst bieden.
Stabiel, robuust en ontworpen voor maritieme toepassingen
Na diverse alternatieven te hebben getest, ontdekte de R&D-afdeling dat veel MEMS-gyroscopen niet voldeden aan de vereiste bias-stabiliteit en langetermijnnauwkeurigheid voor professionele maritieme toepassingen.
In samenwerking met Althen Sensors & Controls en strategisch partner ASC GmbH, werd gekozen voor de ASC 281 (uniaxiaal) en ASC 283 (triaxiaal) gyroscopen. De ASC 283 was hierbij de beste keuze vanwege de onderstaande kenmerken of eigenschappen.
-
Bias-stabiliteit <0.1°/hminimale drift over tijd
-
Lage Angular Random Walk (ARW)nauwkeurige headingberekening
-
Schok- en trillingsbestendigideaal voor ruwe zeeomstandigheden
-
Compact ontwerpeenvoudig te integreren in moderne systemen
Integratie in nieuwe gyrokompasoplossing
De technische experts van Althen werkten nauw samen met het R&D-team van de klant om de ASC 283 triaxiale gyroscoop te integreren in het nieuwe gyrokompasplatform.
De sensor werd ingebouwd in een Inertial Measurement Unit (IMU), samen met versnellingsmeters en slimme sensorfusie-algoritmen voor maximale nauwkeurigheid.
Door nauw samen te werken met de klant konden wij een oplossing bieden die past bij hun toekomstvisie: compact, nauwkeurig en klaar voor autonome scheepvaart.
Belangrijke stappen:
- Praktijktests op zee, o.a. op grote schepen in zware omstandigheden
- Integratie in autopilot en DP-systemen, ter vervanging van oudere sensoren
- Hybride INS-oplossing ontwikkeld, die GNSS combineert met gyroscoopdata
Een nieuwe standaard voor maritieme navigatie
Na succesvolle tests en validatie werd het nieuwe gyrokompas gelanceerd — met de ASC 283 als kerncomponent. De gyroscoopsensor zorge voor de onderstaande prestaties.
-
30% lagere systeemkostenvergeleken met FOG-oplossingen
-
Betere headingprecisievooral in pool- en GNSS-loze gebieden
-
Snellere responsen stabielere koers in ruwe zee
-
Langere levensduurdankzij robuuste MEMS-technologie
Gerelateerde producten
Uniaxiale of triaxiale gyroscopen
ASC 281 Gyroscoopsensor
- Uniaxiaal, Triaxiaal
- MEMS vibrerende ring
- Aluminium behuizing
ASC 283 Gyroscoopsensor
- Uniaxiaal, Triaxiaal
- MEMS vibrerende ring
- Aluminium behuizing
Schaalbare technologie voor toekomstbestendige navigatie
Met uitbreiding naar autonome schepen en poolmissies blijft de ASC 283 een cruciaal onderdeel van het navigatieplatform van deze fabrikant. Dankzij de samenwerking met Althen en ASC GmbH beschikt men nu over een kostenefficiënte, schaalbare en uiterst nauwkeurige oplossing voor maritieme navigatie.
Neem contact op met onze experts
Overweegt u om uw navigatiesysteem te moderniseren of zoekt u een alternatief voor FOG-technologie?