Marin: Wereldwijd toonaangevend in scheepstechnologie
Als het derde grootste onderzoeksinstituut voor schepen wereldwijd biedt Marin diensten aan scheepsbouwers, eigenaren en ontwerpingenieurs. Met een team van 400 experts richt Marin zich op veiliger, duurzamer en efficiënter scheepsontwerp.
Met behulp van scheepsmodellen tot zes meter lang test Marin de prestaties in zes gespecialiseerde testbassins. Deze simuleren uiteenlopende maritieme omstandigheden, van de volle zee tot kustwateren. "We creëren wind en golven om te observeren hoe modellen reageren," zegt Jocco Dekker, projectmanager bij Marin. Naast scheepsmodellen biedt Marin ook testfaciliteiten voor motoren en propellers, evenals simulatoren voor training van kapiteins.
Versnellingssensoren onthullen ontwerpfouten en verbeteren prestaties
De versnellingssensoren zoals de ASC OS-315LN en ASC 5521MF, spelen een centrale rol in het identificeren van ontwerpfouten. Deze sensoren meten versnellingen met ongekende precisie en leveren kritische inzichten, zoals de invloed van rompvorm en positie op brandstofverbruik. Deze data stelt Marin in staat om geavanceerde simulaties te ontwikkelen en waardevolle ontwerpaanbevelingen te doen.
Waarom precisie essentieel is
Capacitieve accelerometers bieden aanpasbare nauwkeurigheid voor specifieke klantbehoeften, zoals:
- Kalibratie en meetbereikoptimalisatie
- Specifieke kabellengtes en connectoren
- Duurzaamheid in extreme maritieme omstandigheden
"De flexibiliteit die deze capacitieve versnellingsmeters bieden, is ideaal voor onze behoeften. Wij hebben de beweging van de drijvende tunnel nauwkeurig bepaald."
Onderwater en offshore testen mogelijk maken
Marin gebruikt twee hoofdtypen triaxiale versnellingsmeters voor het testen van scheepsmodellen:
- De ASC OS-315LN (Low Noise) sensoren worden gebruikt bij offshore pooltests, waar nauwkeurige metingen met lage frequenties nodig zijn. De OS-315LN sensoren zorgen voor een nauwkeurige detectie van laagfrequente trillingen, wat cruciaal is bij het testen van scheepsgedrag in kalm water;
- In de pools voor simulatie op volle zee meten de ASC 5521MF (Medium Frequency) versnellingsmeters de versnelling van het scheepsmodel over een breed frequentiespectrum. De 5521MF-sensoren kunnen hogerfrequente trillingen aan tot 800 Hz, waardoor ze ideaal zijn voor dynamische omstandigheden op volle zee.
ASC OS-315LN-PG Capacitieve Accelerometer
- MEMS capacitief
- Meetbereik: ±2 tot ±400 g
- Ruisdichtheid: 7 tot 400 µg/√Hz
ASC 5521MF Capacitieve Accelerometer
- MEMS capacitief
- Meetbereik: ±2 tot ±200 g
- Ruisdichtheid: 10 tot 680 µg/√Hz
Hyperloop: De toekomst van onderwatertransport
Een van Marins meest innovatieve projecten is het testen van hyperlooptechnologie in samenwerking met Hardt Hyperloop. Dit systeem gebruikt onderwatertunnels op 100 meter diepte, waar passagiers met snelheden tot 1.000 km/u reizen. Marin bouwde een 140-meter modelbuis en simuleerde Noord-Atlantische golfomstandigheden. Acht ASC OS-315LN acceleratiesensoren maten versnellingen tot op 0,1 m/s². Deze data versterkt het vertrouwen van investeerders in hyperlooptechnologie.
Innovatie in maritieme technologie
Versnellingssensoren en accelerometers van ASC blijven onmisbaar voor zowel traditionele scheepsontwerpen als futuristische transportconcepten. Hun precisie en aanpasbaarheid ondersteunen onderzoekers, ingenieurs en ontwerpers bij het oplossen van complexe uitdagingen. Of het nu gaat om het optimaliseren van brandstofefficiëntie of het realiseren van hyperlooptechnologie, deze sensoren stimuleren innovatie en vooruitgang in de maritieme industrie.
Kunnen wij u helpen met uw project?
Neem gerust contact met ons op voor vragen en meer informatie.