Hyperloop: Genom röret med lasersensorer

Hur praktiskt skulle det inte vara att kunna delta i två möten på två olika kontinenter samma dag? Eller ur en romantisk synvinkel: tänk om du kunde bjuda din älskade på frukost i Paris en söndagsmorgon i Amsterdam?

Elon Musk bad de bästa studenterna från världens mest erkända tekniska universitet att utveckla det femte transportsättet, som han kallar "Hyperloop". Studenterna från Delft University of Technology blev genast entusiastiska och antog utmaningen.

"Hyperloop" ska vara ett slags tåg som transporteras genom rör, "flyter" på magneter, är miljövänligt och kan nå hastigheter på upp till 1.000 kilometer i timmen. Detta var en riktig utmaning. Studenterna var tvungna att själva beräkna, designa och naturligtvis bygga "Hyperloop". Förutom material för konstruktionen behövde de också en sponsor för sensorerna och en kompetent partner som kunde hjälpa dem att välja de bästa produkterna och lösningarna. Och de tänkte genast på ingenjörerna på Althen.

Althen och TU Delft har haft en speciell relation i flera år. Som sensorspecialist är det viktigt för oss att alltid ligga i framkant av utvecklingen. Studenterna lär sig av oss och håller oss uppdaterade om nya utvecklingar. Vi strävar efter att utveckla hållbara lösningar och tycker om att arbeta med TU Delft i nya och innovativa projekt.

Att skapa en hållbar femte transportmetod för en hållbar framtid?
Ett perfekt projekt för ingenjörerna på Althen.
Vi erbjöd vår expertis till Delft Hyperloop-teamet och blev sponsor för de nödvändiga sensorerna. Till en början fokuserade vi på att mäta Hyperloop-poddens position i förhållande till de magneter som podden svävar över. Senare insåg vi att teamet behövde mer expertis och olika specialutvecklingar av sensorer. Vi hjälpte till med nyutvecklingen av olika sensorer: från höghastighetslasersensorer som mäter avståndet mellan upphängningen och Hyperloop-podden, till linjära förskjutningssensorer, acceleration och lutning, och IMU-sensorer som kombinerar acceleration och vinkelhastighet.

Spelet börjar
Efter månader av hårt arbete och sömnlösa nätter var det äntligen dags i januari 2017: Hyperloop-podden skickades till Hawthorne i Los Angeles för att tävla mot 29 andra universitetslag. Även om studenter från München hade byggt den snabbaste podden - 1 km/h snabbare än Delfts Hyperloop - kunde de inte hindra Delft-laget från att ta hem segern. Delfts Hyperloop tog hem första pris för bästa övergripande design och bästa prestanda!

Framtidens transportmedel
Men tävlingen var bara början: Hyperloop Challenge sändes över hela världen, och flera stora företag och regeringar är redan intresserade av Hyperloop som framtidens transportmedel. Några av Delft-studenterna bestämde sig därför för att vidareutveckla detta femte transportsätt och grundade företaget HARDT. Med hjälp av investerare och sponsorer vill de inom en snar framtid introducera oss för detta nya sätt att resa.

Althen är partner till TU Delft

Althen och TU Delft har haft en speciell relation i flera år: som sensorspecialist är det viktigt för oss att hålla oss uppdaterade om den senaste utvecklingen och de senaste projekten vid universitetet. Vi delar med oss av vår expertis och får i gengäld veta allt om den senaste utvecklingen.

Andra projekt vid TU Delft:

• TU Delft Solar Boat Team
• TU Delft Ecorunner
• Nuon Solar Team

Avtäckningen av Atlas Hyperloop

Delft Hyperloop vinner den första tävlingenDelft Hyperloop vann första pris 2017, baserat på bästa övergripande design och bästa prestanda, och slog 2 000 andra lag.

Althen förblev sensorpartner till Delft Hyperloop-laget - nu kallat Atlas01 - för den förnyade tävlingen sommaren 2018, där TU Delft-lagen vann andra pris den här gången.

Videon från avtäckningen av Hyperloop Atlas01 hittar du här.